(1963) pubblicità - FORD (Cortina)

(1963) rivista - QUATTRORUOTE (ottobre)

Una donna quando guida è giovane bella e brava 

soprattutto perchè non ha i difetti di molti uomini: non è imprudente, nè aggressiva, nè scortese 



Le donne che guidano sono più belle.   Più belle, si intende, di quelle che non guidano.   Forse la coscienza di sentirsi indipendenti dà loro una spigliatezza e una gioia che si riflettono nel loro sguardo, ma il fatto è che le donne che guidano l'automobile sono più belle.

Anzi dirò che l'unione bella donna e automobile è perfetta e naturale.   Le belle automobili nascono per le belle donne e nascono quasi con questa predestinazione.

Ad una giovane sportiva si addice lo "spider" o il "coupé", alla studentessa la "500" o la "600", alle giovani spose la "Fulvia" o la "Giulia".   E come non pensare che una bellissima donna nel fulgore dei trent'anni (che possono essere anche di più) non meriti una "Flaminia"?   Le donne che guidano sono ogni giorno più numerose e l'automobile sta diventando un accessorio dell'attività femminile.   In molti casi, specialmente in città, la vettura è più usata dalla moglie che dal marito.    Per accompagnare i bambini a scuola, per fare le commissioni, per trovare le amiche l'auto della signora è sempre in movimento.

Quante sono le donne che guidano?   Le informazioni ufficiali dicono quasi un milione, e poichè oltre la metà ha preso la patente di recente, sono in maggioranza giovani, belle lo abbiamo detto, e, aggiungiamo, anche brave.   È vero che raramente compiono lunghi viaggi, ma di chilometri ne fanno parecchi ugualmente, ed è molto raro, per fortuna, che siano coinvolte in incidenti.   Potranno qualche volta causare intralci nella circolazione, essere esitanti o troppo lente, ma in generale guidano bene, cioè con calma e con prudenza.

Perchè guidano bene? Più che speciale abilità le donne al volante dimostrano di non avere i difetti di molti uomini: non sono aggressive, non sono scortesi, non sono imprudenti.   L'assenza di queste gravi colpe le mette già in una posizione favorevole.   Giuro che se guidassero solo le donne non ci sarebbero stati nemmeno un decimo dei 217.000 feriti che hanno insanguinato nel 1962 le strade d'Italia.   Del resto per ferire alle donne basta un sorriso, e queste sono le ferite che noi amiamo.

Se poi vogliono le donne non scherzano: sanno fare sul serio.   Quest'anno, per andare a vedere la targa Florio, quattro ragazze sono partite da Milano e sono andate a Palermo.   La prima tappa è stata da Milano a Praia a Mare e la secondo tappa da Praia a Mare a Palermo, in totale 1591 chilometri percorsi in due giorni con ventidue ore di marcia effettiva.

Pensate che due erano soltanto passeggere, e le due che si sono alternate al volante erano guidatrici giovani, una di ventidue anni, l'altra con qualche anno di più, pur essendo già madre di quattro bambini.

Brave, giovani, prudenti, gentili e bellissime tutte le donne al volante; qualche volta guidatrici eccellenti; sempre disperazione dei vigili e nostro tormento, se, quando abbiamo fretta, ce la troviamo davanti o dobbiamo interpretarne i segnali.   I saggi dicono che è impossibile sia con loro sia senza di loro.   Io non viaggio mai con una donna al volante, ma questo non vuol dire che diffidi della loro perizia: preferisco vederle passare proprio perchè sono giovani e belle.

G.M.

• Il Salone di Francoforte (74.188 mq. di esposizione)
  Giulia Sprint G.T., Fiat, Lancia, Auto Union-DKW, BMW, Ford, Glas, Mercedes Benz, Opel, NSU, Porsche, Volkswagen
• Novità '64 dalla Gran Bretagna
• La donna e l'automobile-intervista a. Franca Valeri, Dacia Maraini, Billa Zanuso ed altre
  -la donna accanto all'uomo che guida
• (Detroit '64) Le "Compacts" se ne vanno, ritornano le "Grandi"
• Tribunale dei lettori (Volkswagen 1200)
• Le vetture entrate in circolazione (1° semestre 1963)
• Il mercato dell'automobile
  auto italiane nuove e usate - auto europee nuove
  
  
 
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(1963) pubblicità - FORD (Ford Anglia)

(1962) rivista - QUATTRORUOTE (settembre)

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CARBURANTI
.Benzina NormaleL. 96 al litro (di cui L. 70 di oneri fiscali)

.Benzina SuperL. 106 al litro (di cui L. 70 di oneri fiscali)

.GasolioL. 75 al litro (di cui L. 52 di oneri fiscali)

Gas Petrolio Liquefatti

L. 60 al litro

Metano

L. 50 al mc.

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• Autonotizie:
  La vettura media italiana nel 1961
  Tre carrozzerie italiane per Gran Turismo
  La "1100" Morris (in Italia avrà un volto diverso)
  La Ford apre la sfilata dei modelli USA 1963
• D.K.W. "Junior De Luxe" (prove su strada)
• Sotto il Monte Bianco passeranno finalmente le automobili
• Modellismo: Vi insegniamo a costruire un "kit"
• Vauxhall "4/90" (prove su strada)
• Inchiesta di Quattroruote:
  Modulazione di ampiezza o di frequanza (per la radio in automobile)
• Il mercato dell'automobile (auto italiane e straniere - nuove e usate)

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http://www.mediafire.com/?o7lf22mtek3lf0v
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(1961) rivista - QUATTRORUOTE (giugno)

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Un 'esigenza fondamentale della grande città moderna sono gli spazi liberi e verdi, destinati al gioco, alla ricreazione, alla passeggiata, allo sport, per bambini, ragazzi, giovani e adulti: questi spazi liberi e verdi, sgombri da ogni genere di costruzioni e appartati dal traffico, giardini, parchi, campi sportivi eccetera, che rientrano nella denominazione generale di "verde pubblico".

È un'esigenza fondamentale che è stata purtroppo, in questi anni di convulsa ripresa edilizia, completamente trascurata dalle nostre amministrazioni pubbliche: così che oggi a Milano come a Roma o a Napoli, trovare un giardino dove portare i bambini è diventato per le madri un problema veramente tormentoso. Si impongono faticose marce a piedi o lunghi tragitti sui mezzi pubblici, mentre l'automobile serve al capofamiglia per il suo lavoro: solo la domenica è talvolta possibile una vera gita in campagna; ma anche in questo caso, quanta fatica per trovare un posto adatto, sufficientemente lontano dalle grandi strade battute dal traffico, una pineta, un bosco, una radura che serva veramente alla distensione e all'esercizio fisico, e non obblighi a salire scarpate e scavalcare fili spinati, per poi trovarsi magari in un campo coltivato o comunque impraticabile. [...]

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Antonio Cederna

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• Il verde in città [Antonio Cederna]
• Ford "Taunus" (prove su strada)
• Filmare in automobile (le riprese dall'automobile in movimento riescono bene soltanto con particolari accorgimenti)
• Karting (Silvercar - prove su pista)
• Roller 400 (prove su strada)
• Nessun rimedio contro il sonno: bisogna fermarsi
• La "Nuova 500" d'occasione (per facilitare l'acquisto nel mercato usato)
• Estate all'Elba (un'isola per le vostre vacanze)
• A Capo d'Orlando (potrebbe essere una sede ideale per le vostre vacanze)
• Il mercato dell'automobile (auto italiane e straniere - nuove e usate)

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(1958) pubblicità - BREMO-FORD

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